螺桿空壓機是一種通過主從螺桿的機械運動來進..體增壓的空氣壓縮機，其工作原理可概括為以下幾個主要步驟： 1、吸氣：螺桿空壓機進氣閥門打開，螺桿壓縮室內的氣壓低于大氣壓，空氣經過濾裝置過濾掉雜質和污染物后被吸入壓縮腔體。 2、壓縮：當兩個螺桿轉動時，空氣被壓縮腔的外殼和旋轉螺桿之間的間隙所限制，齒輪和齒條的相互作用會導致旋轉的螺桿之間的氣體被壓縮，腔體內的氣壓和溫度也逐漸升高。 3、排氣：氣體被壓縮至壓強達標后，會通過出氣閥門排出。在排氣過程中，空氣會經過冷卻器冷卻，并通過分離器將水分和沉積物分離。 4、循環：在螺桿空壓機的工作過程中，氣體會在壓縮腔體內循環流動，經過氣體冷卻器冷卻后再次進入螺桿壓縮腔體進行壓縮。

發動機中空氣壓縮機作用如下： 1、壓縮的空氣，可以推動剎車分泵，離合分泵，從而控制汽車的制動。 2、利用壓縮的空氣可以滴水剎的噴水功能，從而實現剎車鼓的降溫，從而有效地減少汽車在日常行駛中，因為緊急劇烈剎車導致把剎車片燒壞，從而避免剎車失靈的事故的產生。 3、空壓機是汽車空調系統的心臟，可以使汽車制冷劑從氣態變成液態的轉化過程，從而達到制冷劑散熱凝結的目的。同時在在汽車空調系統，空壓機還是管路內介質運轉的壓力源，沒有壓縮機，空調系統不僅不制冷而且還會失去運行的基本動力。

螺桿壓縮機在工作中，出現跳停故障。首先，應檢查電源及電動機部分，再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調節系統，溫控部分。壓縮機的跳停，往往是由于壓力調節系統某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。 卸荷閥提前打開是不容易發現的一類故障，因為在啟動前卸荷閥是處于關閉狀態的，且在啟動過程中卸荷閥也是慢慢打開的，只不過打開的時間比機組設定的時間要早，可能只提前打開幾秒鐘，但會導致壓縮機的啟動電流增大，致使壓縮機跳車。