發(fā)動機中空氣壓縮機作用如下： 1、壓縮的空氣，可以推動剎車分泵，離合分泵，從而控制汽車的制動。 2、利用壓縮的空氣可以滴水剎的噴水功能，從而實現(xiàn)剎車鼓的降溫，從而有效地減少汽車在日常行駛中，因為緊急劇烈剎車導(dǎo)致把剎車片燒壞，從而避免剎車失靈的事故的產(chǎn)生。 3、空壓機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，可以使汽車制冷劑從氣態(tài)變成液態(tài)的轉(zhuǎn)化過程，從而達(dá)到制冷劑散熱凝結(jié)的目的。同時在在汽車空調(diào)系統(tǒng)，空壓機還是管路內(nèi)介質(zhì)運轉(zhuǎn)的壓力源，沒有壓縮機，空調(diào)系統(tǒng)不僅不制冷而且還會失去運行的基本動力。

單螺桿空壓機的特征是只有一個螺桿轉(zhuǎn)子。但實際上，單螺桿空壓機卻有三根旋轉(zhuǎn)軸，即由一個螺桿轉(zhuǎn)子和兩個與螺桿轉(zhuǎn)子垂直的行星齒輪組成。作為螺桿空壓機家族的一員，單螺桿空壓機具有和雙螺桿空壓機相似的優(yōu)點，但由于存在以下幾個在工業(yè)上難以解決的難題使得其一直沒有得到大規(guī)模的推廣。

螺桿壓縮機在工作中，出現(xiàn)跳停故障。首先，應(yīng)檢查電源及電動機部分，再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分。壓縮機的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。 卸荷閥提前打開是不容易發(fā)現(xiàn)的一類故障，因為在啟動前卸荷閥是處于關(guān)閉狀態(tài)的，且在啟動過程中卸荷閥也是慢慢打開的，只不過打開的時間比機組設(shè)定的時間要早，可能只提前打開幾秒鐘，但會導(dǎo)致壓縮機的啟動電流增大，致使壓縮機跳車。