中型倉庫中壓入式貨架的組件: 附件主要由立柱、橫梁、軌道、運載小車等組成。 立柱:有兩個立柱，橫撐和斜撐，用專用螺釘連接。立柱的橫截面與托盤貨架的橫截面相同，以滿足不同的承重要求。擱板的高度可以通過橫梁以75毫米為單位上下調節。 橫梁:兩個柱夾與橫梁桿焊接。為了防止橫梁在不安全操作的外力下脫落，橫梁與立柱之間連接的防脫落安全銷是專門設計的，以保證使用的安全性。 軌道:專用矩形軌道，配合前格柵使用，可滿足車廂和軌道的高壓要求。也可以鍍鋅，以提高耐磨性。 臺車:根據托盤尺寸焊接成型，配有專門設計的四角滑輪，滿足貨物移動和承重的要求。

定制倉庫貨架物流系統的設計是一項細致的工作。對于設備的選擇，主要看物流中心的具體產品，要求的倉儲效率等。當然，性價比也是一個重要的考慮因素。但是，無論什么樣的行業物流中心，只有滿足庫存和吞吐能力的需求，才能使設計和需求相匹配。當然，除了這三個在物流中心規劃不同階段產生的指標外，還有兩個貫穿物流中心規劃發展的關鍵指標，即成本和效率。離開這兩個指標去談物流中心的優化，無異于舍本逐末。在大多數情況下，效率和成本是相互制約的。提高效率和降低成本是物流系統設計和運作的全部目標。成本主要包括兩部分:建設成本和運營成本。從根本上說，物流中心設計和研究的目標是如何在滿足日益增長的需求的前提下控制成本。效率也可以分為兩部分:一是單位時間的工作能力，二是服務水平的基本體現，而這兩點也與成本密切相關。其實物流系統的要求主要體現在6R，即在正確的時間，將正確的貨物以正確的方向、正確的數量、正確的狀態送到正確的客戶手中。這是物流服務的關鍵評價指標，也是一個物流中心的根本目的。

目前，我國現代物流業中有大量的自動化設備，如物流機器人系統、自動導引車系統、自動立體貨架系統等。定制倉庫貨架將在經濟流通領域長期運作，也是市場未來發展的重要特征。自動化立體貨架系統對貨架設備提出了要求。首先，組裝式貨架實現了行業的便捷安裝，改變了整體式貨架的設計理念，提高了效率，降低了生產成本。其次，許多新型倉儲貨架的結構和功能有利于實現倉庫的機械化和自動化管理，與倉庫的整體調度形成標準；第三，利用信息技術控制貨架數據，快速、準確、及時地收集和處理貨架上大量變化的商品，增加信息響應能力和供應鏈控制能力，提高物流服務水平。這是建立在高經濟基礎上的資源配置，是符合市場要求的合理配置方式。