生物質(zhì)壓塊煤的原料來自于可再生能源，地球儲量大，來源廣，易加工，且具有可再生屬性，目前已經(jīng)實現(xiàn)了長期化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化利用。在已知的可再生能源中，生物質(zhì)壓塊煤為代表的可再生能源是唯一可以循環(huán)利用的新能源，可實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展利用。隨著生物質(zhì)壓塊煤生產(chǎn)制造技術(shù)的推廣應(yīng)用，有助于緩解能源短缺，保護大氣環(huán)境，促進新農(nóng)村建設(shè)，改善農(nóng)村環(huán)境，對社會經(jīng)濟效益明顯。

煤炭車板價是指在火車已裝載煤炭、在出發(fā)前除火車運費以外的一切在火車站發(fā)生的費用。車板價=坑口價+汽車短途運費+站臺費+地方煤運收費+代發(fā)費+稅費。其中，汽車運費是指從煤礦把煤炭經(jīng)過短途運輸?shù)竭_火車站的價格，根據(jù)煤礦與火車站之間距離的不同，運費約15~50元/噸公里。站臺費可以理解為鐵路雜費，指煤炭運到鐵路發(fā)運站等待裝車，需要交納的各項費用，各地的收費標準有所不同，如內(nèi)蒙古地區(qū)火車站臺費15元/噸。

煤炭平倉價是指煤炭運到中轉(zhuǎn)港口并裝貨到船（既越過船舷）的價格，包含上船之前的所有費用（港雜費及堆存費等），但不包括其后的相關(guān)費用（海運費等），可以理解為賣方承擔的之前陸地運輸及裝船費用等后形成的價格。其中，港雜費為各個港口收取，包括場地費和裝卸費等；堆存費指的是煤炭買賣雙方未能及時將到港貨物完成裝卸，到港煤炭在港口堆放時間超出港區(qū)所規(guī)定堆放時間而產(chǎn)生的費用。