空壓機(jī)系統(tǒng)能耗的96%為工業(yè)壓縮機(jī)的耗電。這說明我們在調(diào)整產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的同時，還需大力提高壓縮空氣系統(tǒng)的能源利用效率。采取合理有效的節(jié)能措施，就可取得30%甚至更高的節(jié)能效果。 有統(tǒng)計表明，壓縮空氣系統(tǒng)的泄漏一般可高達(dá)30~50%，管理較佳的工廠或新廠約10~30%，可接受的范圍約5~10%壓縮空氣系統(tǒng)中常見的泄漏點有;空壓機(jī)內(nèi)部、儲氣桶、干燥機(jī)、管路、閥件、接頭、焊接點、用氣設(shè)備等。用戶對壓縮空氣系統(tǒng)較大的泄漏點比較容易觀察得到。通常壓縮空氣系統(tǒng)所消耗的電力約占企業(yè)用電的20~30%，其中空壓機(jī)組更是電力主要的消耗源，因此降低空壓機(jī)的電力消耗，是空壓系統(tǒng)節(jié)能的主要 關(guān)鍵。

空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)都有哪些部分 1、油循環(huán)系統(tǒng) 在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。 2、氣路循環(huán)系統(tǒng) 壓縮機(jī)工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。 3、水路循環(huán)系統(tǒng) 冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。

螺桿空壓機(jī)點檢內(nèi)容 1.檢查時注意冷凝器的疏水顏色。冷凝液的白度高并不代表含油量高。不溶于水形成乳白色。將分水器出水口放入干凈的容器中約五分鐘，然后觀察容器表面是否有少許液體或油膜狀油污。一般來說，觀察光線時，只有幾朵薄薄的彩色油花。在沉淀之前，采樣的水可能會呈現(xiàn)乳白色，這是正常的。 2、維修后，點油頭啟動，即開油時油高，不代表油質(zhì)量有問題。油液達(dá)到飽和通常需要一段時間，不同條件下飽和時間也不同，一般為2～6小時，特殊情況20小時以上。 3、螺桿空壓機(jī)檢查人員要多注意檢查空冷器的效果，檢查風(fēng)冷翅片的結(jié)垢情況，定期清洗翅片。