錨桿拉力計MSL系列錨桿拉力計是測定錨桿錨固力的一種檢測工具，它對錨噴支護工程以及各種錨桿的研究、工程質量檢驗具有重大作用。錨桿拉力計的結構和技術指標手動雙速油泵：主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內設有進、排油閥、卸荷閥等。 手動雙速油泵的特點是有雙柱塞組成。當油泵工作時，雙柱塞同時作功，快速輸油。當壓力達到設定壓力時，大柱塞吸入的油通過順序閥返回儲油器，小柱塞繼續輸油至額定壓力。這樣既提高了效率，又減小了工作阻力。油缸：采用空心柱塞缸形式，主要由缸體和柱塞兩部分組成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。 技術指標：額定拉力：20T（60MPa）330KN/MPa活塞行程：50mm活塞面積：35cm2重量：17kg錨桿拉力及注意事項本產品應使用的液壓油是L-HM32#抗磨液壓油，使用環境為-20℃～+45℃。

礦用指針式錨桿拉力計工作原理： 液壓泵站在開始工作時，液壓油被柱塞吸入高、低壓吸油單向閥，通過高、低壓排油單向閥壓入工作空心千斤頂，當壓力升到1.5MPa時，則低壓溢流閥打開,低壓油溢回油箱;升壓工作:在上述基礎上，高壓柱塞繼續工作，壓力逐漸升高，推動空氣千斤頂工作，從而實現對錨桿的拉拔。當壓力直過63MPa時，則高壓閥打開，高壓油從高壓閥溢回油箱，壓力始終保持在63MPa。

在使用煤礦用錨桿拉力計時須了解錨桿拉力計的結構、使用方法，和安全注意事項。每次使用前必須仔細檢查錨桿拉力計的完好情況，確認后方可使用。油缸油量不足、接頭松動不密封有漏油現象、閥門失效、壓桿彎曲、密封件損壞、油管漏油、拉力桿彎曲變形、拉力桿末端的螺紋滑扣、伸縮部損壞等情況時嚴禁使用。 把錨桿測力接頭（拉桿）擰到錨桿末端，套上墊套，再套上油缸，使活塞端向外，然后擰緊螺母順時針擰緊放泄閥。上下搖動油泵上的手柄，觀察油泵壓力表的示數以達到所要求的數值。注意：油泵必須擺成水平位置工作；搖動油泵時用力要均勻，不要用力過猛。檢測完畢，逆時針方向擰動放泄閥，使壓力表讀數降到零，再把各部件從錨桿上卸下。