成型后保待一定濕度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以利強度的構(gòu)成，制止產(chǎn)生緊縮裂紋散脫粒，瀝青混凝土層施工，鋪前應(yīng)先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度，并調(diào)整好自動找平裝置，盡量接納全路幅攤鋪，如接納分路幅攤鋪，接茬應(yīng)精密、順直，并以設(shè)置樣樁控制厚度，瀝青加熱溫度130-150℃，拌雜溫度120-140℃，瀝青混凝土晚期養(yǎng)護(hù)過程中不準(zhǔn)機器、車輛在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)停放在新鋪瀝青混凝土面層上；嚴(yán)禁機器、車輛在新鋪瀝青混凝土面層下行駛、剎車和調(diào)頭。

土質(zhì)濕軟地段的路基壓濕度達(dá)不到劃定時，可接納晾曬、換土、石灰等方法來處置懲罰設(shè)置砂墊層等步伐，以保持路基的穩(wěn)定性，碾壓工作應(yīng)自球場內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至外貌無顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實度為止，灰土墊層的施工，穩(wěn)壓是碾壓的開始，用8噸碾壓必需重輪在前自球場內(nèi)側(cè)向外側(cè)大擺軸勻速碾壓，經(jīng)過穩(wěn)壓補救灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷，灰土整理后及時用12噸以上的壓路機進(jìn)行碾壓，自球場內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓4～6遍，當(dāng)天碾壓當(dāng)天成活。

造成平整度差主要有以下幾種原因：，找平傳感器靈敏度差;，基層平整度太差;，成型梁和挫平梁不平行;，坍邊;，基準(zhǔn)線間有波浪,沒有張緊;，經(jīng)常停機;，立柱油缸內(nèi)泄嚴(yán)重;，抹平器軸承損壞和軌道不是一條直線，針對不同原因,應(yīng)采取不同措施提高平整度，裂紋，新拌砼在路面攤鋪以后幾小時內(nèi),會發(fā)生硬化前收縮,當(dāng)表面失水速度大于泌水上升速度時,出現(xiàn)內(nèi)部應(yīng)力變化不均造成裂紋，蜂窩是指砼缺乏細(xì)料后,表面形成蜂窩狀小孔。