散熱器堵塞也是會出現相應問題。因為當空壓機四周環境灰塵較多時，就會使得長期運行而造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，會影響到散熱效果。濾油器太臟也有可能招致空壓機肯定程度的過熱現象出現。因為空壓機的濾油器會因為太臟時，使得油無法按正常流量進入空壓機，那么就會讓空壓機因冷卻潤油缺乏而迅速升溫。當然還有就是冷卻油油面過低。對此建議應定期的對深圳空壓機進行保養和維護，防止上述狀態的發生。假如因為油標號低或油質差也會有相應的問題出現，空壓機應運用生產廠商的原廠專用空壓機油，如運用其他低標號或劣質油時可能會使得回黏度及比熱達不到尺度造成溫渡過高級問題。

單電動機拖動系統大多不能根據負載的輕重連續地調節。而采用了變頻調速后，則可以十分方便地進行連續調節，能保持壓力、流量、溫度等參數的溫度，從而大大提高空壓機的工作性能。空壓機節能一般廠家在設計空壓機的裝機容量時，都是按照廠里的最大生產工況來考慮的，而普通情況下，由于各種原因，只能用到產能的60%-80%。這個因素是節能空壓機之一;空壓機的加卸載是空壓機運行工況的一個重要性能，加載時間和卸載時間是空壓機運行的重要參數，加載過程是負載需求較大情況，此時監測電機運行數據并記錄，卸載過程是負載需求較小的情況，此時監測電機運行數據并記錄。從數據比較可以看出，加卸載有著不同的電能量消耗，而加卸載是由于出口供氣壓力波動產生的，調節電機轉速取消加卸載過程，達到恒壓供氣的目的，如果一臺空壓機的加載率達到或者超過了80%，那么它的節能空間是很小的，沒有改進的必要，這個因素也是節能改造空間之一。

一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量的潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置，比如加裝冷干機和精密過濾器等。國家能效標準的制定是根據比功率來劃分的，以此數值的大小作為評價標準更符合客戶的實際使用狀態，機組輸入比功率數值越小機器越省電，產生同等容積同等壓力的壓縮空氣，耗電量越少越省電，比功率越低，高端的節能機雖然購買時成本較高，但是省電效果很好，高端節能型大功率的空氣壓縮機（如250KW左右）一年能省四十萬至五十萬度電。