我們在購買停車棚時，主要看以下三個方面： 1、常見的膜材料有建筑膜、PTEF膜、PVC建筑膜、TENARA膜和玻璃纖維合成橡膠建筑膜。 2、膜材的施工工藝不同，用途和特性自然不同。其中，玻璃纖維合成橡膠建筑膜材料是最好的，也是最常用的停車棚。特點是韌性好，抗紫外線和抗老化能力強，耐磨阻燃，可使用15-20年。 3、不同張力的膜材張力也不同。選擇前一定要先設計好形狀，再選擇膜材，以免膜材無法定型造成損失。

停車棚、膜結構和景觀膜合二為一，呈現出獨特的韻味： 1、建筑造型優美 膜結構建筑是21世紀最具代表性和最有前途的建筑形式。它打破了純線性建筑風格的模式。以其獨特而優美的曲面造型，簡潔明快，剛柔并濟，力而美。想象力和創造力。具有良好的環保性、透光性和自潔性。膜材料表面涂有PVDF（聚偏氟乙烯）或二氧化鈦，具有良好的隔熱效果，可反射70%的太陽熱能。 , 薄膜本身吸收17%，傳熱13%，透光率20%以上。經過10年的陽光直射，其亮度仍能保持70%。 2、覆蓋大跨度空間的膜結構所用膜材料約為每平方一公斤。由于重量輕，鋼索和鋼結構采用高強度材料，受力系統簡單合理——大部分受力是軸向力傳遞，因此膜結構適用于跨越大空間形成開放式無柱大跨度結構體系。 3、耐火、抗震膜結構所用的膜材料具有優良的阻燃性和耐高溫，能很好地滿足防火要求。由于結構自重輕，結構靈活，變形能力大，抗震性能好。工期短：薄膜材料切割。拼裝形式和骨架的鋼結構和鋼索全部在工廠加工，只需現場拼裝，施工簡單，因此工期比傳統建筑短。

停車棚小編今天就為大家簡單介紹一下膜結構停車棚的各種形式。 管形：螺旋形膜結構停車棚更符合張拉膜在施工中的結構特點，造型更有張力，更新穎時尚。是一個兼具外觀和功能的車棚。 脊谷峰形：脊谷膜結構車棚形似連續的山脊，起伏的屋頂使張拉膜的曲線完美體現。這種造型設計不僅用于車棚建設，還經常用于在建的亭臺樓閣、通道走廊和遮陽篷。 雙邊懸臂：膜結構停車棚除了設計為單邊懸臂結構外，有時出于場地考慮也設計為雙邊懸臂。該結構大大節省了場地空間，形狀可根據客戶要求制成拱形、平頂、尖頂或貝殼形。 簡易充電樁雨棚設計比較簡單，屋頂是平的或拱形的，通常只用作保護充電樁的擋雨板。 單面懸臂7字形：??該膜結構停車棚為懸臂式。天篷通常設計成拱形或平頂7字形。是膜結構車棚中比較經典的款式，也是性價比最高的一款，結構穩定，外形美觀，功能強大。