還有就是觀光列車動(dòng)力的要求。有電動(dòng)和燃油兩種，尤其是這種大型觀光列車。如果是電動(dòng)的，必須是鋰電池才能滿足要求。如果是燃油，必須在國家排放標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。觀光火車不屬于機(jī)動(dòng)車，不受交通部門管制，不需要駕照。這屬于特種設(shè)備，需要拿到當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局的出廠(場地)許可證。司機(jī)可以學(xué)習(xí)相關(guān)知識，拿到特種設(shè)備操作證后再開車。

軌道觀光列車的防爬裝置應(yīng)可靠，無松動(dòng)，列車在爬坡時(shí)能平穩(wěn)運(yùn)行。對于道床，道碴夯實(shí)牢固，無空板、掛板。道床應(yīng)保持干凈整潔。溝渠的處理不容忽視，排水通暢，水面應(yīng)低于路基，停車場和人行過道的溝渠蓋板應(yīng)完整穩(wěn)固。為減少對現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境的破壞，填方和挖方超過2m的地段，應(yīng)在坡腳設(shè)置懸臂式和扶壁式擋土墻。在剛性混凝土結(jié)構(gòu)向柔性填料路基結(jié)構(gòu)過渡的過程中，其強(qiáng)度是不一致的。為了減少工后沉降差引起的軌道表面彎曲，保證軌道的平穩(wěn)過渡，在這些路段設(shè)置了過渡段。剛性板+級配碎石摻5%水泥填筑。小型軌道列車(軌道觀光列車)周圍的綠化應(yīng)根據(jù)景點(diǎn)的具體情況，綜合考慮選擇鄉(xiāng)土植物，使鐵路路基的環(huán)境與綠化防護(hù)融為一體，相得益彰。

觀光列車前部采用高強(qiáng)度鋼板作為車體結(jié)構(gòu)的保護(hù)層，前部設(shè)計(jì)有防撞杠和后門。車門設(shè)計(jì)有防撞桿，能有效降低碰撞時(shí)車門的沖擊力。觀光列車的車尾是防護(hù)欄，在發(fā)生碰撞時(shí)可以有效減輕車體重量。觀光列車還有多功能電子控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同情況自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的高度、舒適度和寬度。電動(dòng)列車可以減少空調(diào)系統(tǒng)對電力系統(tǒng)造成的損耗和噪音，電池要保證使用過程中不會(huì)出現(xiàn)異常現(xiàn)象。