電子汽車衡按照不同的分類方式，有以下分類：

1、按稱量方式分：靜態稱量電子汽車衡和動態稱量電子汽車衡。

靜態電子汽車衡屬于國家三級秤，相對來說比動態汽車衡精確，一般用于貿易結算，工廠，商貿，工地，公共收費稱重用秤，一般這些場合所用到的的電子汽車衡基本為靜態汽車衡，過磅的車輛需要開到電子汽車衡秤臺上進行稱重，停車以后看儀表重量后得出正確的數值后再把車開下磅臺。

動態稱量電子汽車衡，屬于國家四級秤，以動態稱量方式確定汽車總質量的汽車衡，汽車通過動態汽車衡稱量時，不需要將車停下，即可在運動中完成汽車總質量的稱重。根據JJG907-2003動態汽車衡檢定規程，動態汽車衡的精度等級可分為0.2、0.5、1、2、5、10等6個等級。整車稱重最大允許誤差分別為±0.2%、±0.5%、±1%、±2%、±5%、±10%。

2、按基坑形式分：淺基坑電子汽車衡和無基坑電子汽車衡。

淺基坑即電子汽車衡安裝在地下，安裝好后汽車衡表面與地面齊平。

無基坑即汽車衡安裝在地平面上，汽車衡表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、下車。

3、按傳感器類型分為模擬式電子汽車衡、數字式電子汽車衡。

模擬式電子汽車衡，傳感器與稱重儀表之間，以模擬信號傳送，傳送距離，容易受到干擾，造成稱重誤差。現場安裝時，需打開接線盒，調整電位器。

電子式電子汽車衡，以數字信號傳送，傳送距離遠，抗干擾能力強。安裝時，無需打開接線盒，全部調整都在儀表上進行，安裝、調試方便，精確度高，在調試、傳輸、防作弊等方面均明顯優于模擬式汽車衡。