原油對(duì)普通聚乙烯管道的腐蝕仍是肉眼可見(jiàn)的。腐蝕的方法主要是利用石油和天然氣的膨脹。緩慢的油氣溶脹會(huì)使油氣滲入聚乙烯襯里層，進(jìn)而溶脹腐蝕增強(qiáng)層的滌綸長(zhǎng)絲。滌綸長(zhǎng)絲遇到原油會(huì)大大降低強(qiáng)度，容易fa生爆管。尤其是油氣輸送用中溫聚乙烯復(fù)合管在50℃～75℃下運(yùn)行3～5年后，經(jīng)常會(huì)發(fā)生油氣膨脹引起的復(fù)合管失效，帶來(lái)很大的安全隱患。對(duì)油氣輸送管道的危害。


2019年，寶雞天聯(lián)匯通公司聯(lián)合威海聯(lián)橋集團(tuán)委托中石油管道材料研究所非金屬研究所對(duì)幾種高分子材料的耐油性和交聯(lián)工藝進(jìn)行研究，并對(duì)陜西柔性復(fù)合管生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測(cè)試分析表明，幾種高分子材料在煤油中浸泡30天后，其外形尺寸、拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、維卡軟化溫度均有不同程度的下降，但交聯(lián)聚乙烯的測(cè)試數(shù)據(jù)優(yōu)于Heat-抗性聚乙烯。

大多數(shù)單井輸油管道在冬季需要通過(guò)水套爐加熱和輸送。介質(zhì)輸送溫度在50℃～75℃之間，單井輸油管道也將面臨溫度的考驗(yàn)。基于交聯(lián)聚乙烯的耐溫性和耐原油溶脹性，優(yōu)于耐熱聚乙烯，因此建議在油氣管道設(shè)計(jì)和選擇時(shí)有效考慮交聯(lián)聚乙烯復(fù)合管。