吊車在施工作業(yè)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有回轉(zhuǎn)的操作，并且起吊的物體都是非常重的，所以閬中吊車出租在作業(yè)的會(huì)導(dǎo)致回轉(zhuǎn)支承出現(xiàn)磨損，后期工作時(shí)回轉(zhuǎn)費(fèi)力，加大油門才能轉(zhuǎn)動(dòng)，有時(shí)還有比較響的“咔咔”聲，下面小編向您介紹如何檢查吊車回轉(zhuǎn)支承的磨損等問題：

拆修前必須先弄清回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與原理。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)滾盤、轉(zhuǎn)臺(tái)和回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)及減速器。回轉(zhuǎn)滾盤時(shí)滾珠式支承回轉(zhuǎn)裝置，主要由內(nèi)外齒圈、上下滾道圈和滾珠等組成。外齒圈以螺栓固定在底架上，其內(nèi)緣制有上下凹槽。上下滾道圈外緣都只有凹槽，滾道圈套裝在外齒圈內(nèi)，滾道圈凹槽與外齒圈構(gòu)成上下兩個(gè)O形滾道，滾珠分別裝于兩滾道內(nèi)。滾道圈用螺栓固定為一體，這樣，滾道圈可做自由轉(zhuǎn)動(dòng)。外齒圈外緣設(shè)有注油嘴，滾道圈與外齒圈之間裝有油封。

轉(zhuǎn)臺(tái)用螺栓與滾道圈連接。其上安裝著吊臂、回轉(zhuǎn)馬達(dá)及減速器和操縱室等。減速器及回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)用于將馬達(dá)的動(dòng)力傳遞方向改變90°，并降低馬達(dá)轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)回轉(zhuǎn)的需要。它主要由殼體、立軸、驅(qū)動(dòng)齒輪、蝸輪、蝸桿和減速齒輪等組成。了解了基本結(jié)構(gòu)，再根據(jù)上述故障現(xiàn)象，判斷故障出在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的滾道和滾珠上。

然后拆檢發(fā)現(xiàn)，軌道有嚴(yán)重的下凹損傷。由于該機(jī)型比較老，滾道部件采購困難，而且成本很高不劃算。針對這種情況，決定滾道凹坑及剝落部位采用堆焊修復(fù)工藝，然后再用車床加工堆焊部位，再對電焊部位進(jìn)行表面熱處理，使硬度與原來的接近。裝復(fù)，調(diào)整好間隙，經(jīng)使用證明一切恢復(fù)正常，回轉(zhuǎn)支承工作狀況良好。

以上是關(guān)于吊車在作業(yè)的時(shí)候回轉(zhuǎn)支承受到磨損，產(chǎn)生的一系列問題的簡單介紹，希望上面講到的檢查維修方法對您有所幫助。