10多年的耕耘，讓這個(gè)百年企業(yè)煥發(fā)新生，除了多年來領(lǐng)跑國內(nèi)中大排市場以外，在國際市場上，貝納利的影響力與日俱增，特別是近年來，貝納利的某些車型在歐洲某些區(qū)域，銷量遠(yuǎn)超本田等國際品牌，但隨著貝納利的愈發(fā)火熱，背后的錢江則越來越低調(diào)，對于一個(gè)國產(chǎn)老品牌來講，長遠(yuǎn)來看，不是好事。

　　如果說xx600是久經(jīng)沙場的沉穩(wěn)壯漢，那么追600就是初出茅廬的精神小伙，雖然品牌不同，但它們血脈相承，有著密不可分的關(guān)系。簡單地說，它們是同一動(dòng)力平臺下，不同外觀配置、不同品牌的兩款車。除了明顯的外觀造型差異外，從下表你可以看出它們的參數(shù)配置上的區(qū)別。

　　高配版為前MARZOCCHI后KYB，KYB大家會(huì)更熟悉，是日本的一家知名避震品牌，這幾年在國內(nèi)市場很火熱，但凡有點(diǎn)名氣的車都配備了KYB。MARZOCCHI在國內(nèi)的名氣要稍弱于KYB，但它也是一家國際知名避震品牌，源于意大利，還用于高端山地自行車上。

　　小結(jié)：改頭換面的追600猶如一個(gè)充滿干勁的精神小伙，為國內(nèi)中大排市場注入了新的血液，四缸依然是大多數(shù)用戶都繞不開的坎，年輕態(tài)的追600或許更有吸引力，這是QJMOTOR出擊的第一步，有成熟的動(dòng)力平臺和雄厚的實(shí)力加持，未來或會(huì)大有所為。

　　錢江的新品牌QJMOTOR自從正式發(fā)布了四缸600街車追600以后再近段時(shí)間內(nèi)也曝光了像是同平臺的600四缸跑車，還有雙缸的750ccADV拉力。 近期還有曝光關(guān)注度較高的750雙缸ADV。 從logo上可以...[詳細(xì)]