在工業生產行業用到四川柴油發電機組的頻率要高一些。除了它的價格相對較高之外，其功能也更符合一些大型的工業使用。當我們在使用這類發電機組時往往會出現溫度過高的現象，除開天氣影響之外，這一現象說明了什么問題呢?

一、柴油機溫度過高的原因

1、漏水或冷卻水太少；

2、風扇皮帶過松；風扇葉片角度安裝不正確或風扇葉片損壞；

3、水泵磨損、漏水或其泵水能力降低；

4、內燃機在低速超負荷下長期運轉；

5、節溫器失靈（主閥打不開）；噴油時間過晚；

6、分水管堵塞；水套內沉積水垢太多，散熱不良。

二、如果柴油發電機組在溫度過高會出現以下現象，要及時進行排查原因

1、水溫表指示超過規定值（內燃機正常水溫≤90℃）

2、散熱器內的冷卻水很燙，甚至沸騰；

3、內燃機功率下降；

4、內燃機不易熄火。

三、柴油發電機溫度高維修方法

1、首先檢查內燃機是否有漏水之處和水箱是否缺水，然后檢查其風扇皮帶的松緊度如果風扇皮帶不松，則檢查風扇葉片角度安裝是否正確、風扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。

2、檢查內燃機是否在低速超負荷下長期運，其噴油時間（或點火時間）是否過晚，內燃機的噴油時間（或點火時間）過晚的突出特點是:排氣聲音大，尾氣冒黑煙，機器運轉無力，功率明顯下降。

3、檢查內燃機節溫器是否失靈。節溫器失的特點是:內燃機內部的冷卻水溫度高，而散熱器內的水溫低。這時可將節溫從內燃機中取出，然后再啟動發動機，若內燃機水溫正常，可判定為節溫器失效若水箱管道有部分堵塞，也會使內燃機水望上升過快。

4、如果散熱器冷卻水套內水垢沉積太多或分水管不起分水作用，用手摸汽缸體則有冷熱不均的現象。

今天給大家介紹了四川柴油發電機組溫度過高的原因以及相應的解決方案。希望能夠對大家有所幫助。感謝您對成都拓美機電設備有限公司的訪問！