非正規油品危害車輛影響環境，不但影響自身利益，更是危害社會，一定要杜絕此類事件的發生；隨著汽車擁有量的增加，市民對成品油的需求每天都在不斷增加，如何才能判斷自己購買的油品是否是正規的油品？如何辨別正規油品和有可能存在安全隱患的非標準油品？近日，記者就此問題采訪了中石化廣西分公司的油品老師。

“目前，國內市場上除了正規生產的油品，還存在非標油品、調和工藝油品。”油品老師介紹，所謂的非標油品，指的是油品個別項目指標達不到國家產品質量標準的油品。這種油品大多是一些地方小型煉油廠經過一次加工，常壓蒸餾而獲得的油品。這種汽油一般氣味較濃，揮發性大，外觀顏色較淺；柴油也氣味較大，具有外觀顏色較深，硫含量高等特點，車輛使用這類油品危害大。

而調合工藝油品，則指用常壓蒸餾和各種轉化工藝獲得的各種燃料餾分，經過上述工藝精制后質量雖有顯著提高，但在某些性能上還不能達到產品規格要求的油品。

一些民營油庫和加油站利用低價購進劣質油加入部分好的油品，再加入些添加劑如甲醇、乙醇等有機物添加劑， 以此來提高油品的汽油辛烷值指標。使得調合工藝油品雖然某些指標合格，個別情況下也可能符合國家標準，但由于加入的是有毒有害的化工原料，加上這些民營油庫及加油站沒有儀器對調和后的汽柴油進行檢測，對添加劑的加入量靠經驗值調合，調合出來的油品對人體和車輛造成的危害更大。

從氣味外觀等方面識別油品

那么，怎么樣識別油品的好壞呢？中石化廣西石油分公司的老師進一步介紹，如車主在給汽車加油后，發現氣門響、動力不足，應首先考慮到汽油標號過低。如果車輛發動機不好啟動，則應懷疑是否為油品實際質量不合格造成的（雜質多、油品不純、摻假、摻水等），具體可從以下幾個方面識別：

1.外觀和氣味。合格的車用無鉛汽油外觀應為淡黃色或偏淺紅色，如發現顏色為深紅色且混濁，氣味惡臭，則可能是劣質汽油。合格的輕柴油顏色應為透明琥珀色，如果顏色較深，則可能是油質有問題。

2.堵塞燃油系統。偽劣汽油雜質超標，當發動機運轉時，劣質汽油充滿供油系統，油泵濾網、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件很容易被劣質汽油中的雜質堵塞，造成供油不暢，發動機功能下降。

3.積炭。汽油中的雜質一般都以膠質的形態存在汽油中，即使它們通過了濾清裝置，也會在進氣門、進氣道、汽缸內淤積，天長日久形成堅硬的積炭，它對汽油有吸附作用，會造成混合氣稀，影響發動機的工作。更嚴重的是膠質粘住氣門，活塞上行時與未回位的氣門相撞，造成發動機毀壞。

4.氧傳感器和三元催化器失效。含有雜質的汽油不能充分燃燒，直接造成排氣不暢，尾氣不合格，發動機工作不穩定，加速無力，總體經濟性能差，而且費油。

鑒于加非標油和調和油會對車輛和人身造成這么大的危害，油品老師建議車主到正規的加油站加油，加上好的油品才能延長車輛的壽命，避免人身受到不必要的傷害。

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