橋梁支座伸縮縫安裝完以后，多久可以通車，我們來看一下。

橋梁支座的活動方向一般有單行、雙向和固定等方式，在購買的時候，板式支座一般根據規格來計算即可，對于盆式橡膠支座就需要位移量和活動方向了，那么在安裝橋梁支座的時候，方向是如何確定的呢？

橋梁支座安裝時方向的選擇一般設計都給出的。

一般來講，一片梁（簡支梁）或者一聯（連續梁）只設置一個固定支座，其余支座分別按按照活動支座與固定支座的位置關系來確定所使用的支座類型。

說明如下：

1、固定支座安裝的位置一般在梁的低端（縱橫向），由于路面的連續性的需要，每片梁固定支座應設在同一側，防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。

2、活動支座安裝：假定梁的固定支座坐標為（0，0），梁長方向為X軸。

若支座坐標為（o,y），需要使用單向支座，活動方向在y軸上；

若支座坐標為（x,0），需要使用單向支座，活動方向在x軸上；

若支座坐標為（x,y），需要使用多向支座。

橋梁伸縮縫安裝完后，可以說橋梁的施工已經快完畢了，那么橋梁伸縮縫安裝完后是不是能立即通車呢，如果不能那么需要多久才能通車呢？

通常橋梁伸縮縫的彈性恢復力是十分高的，適用于一切氣候區，橋梁伸縮縫的低溫順性和高溫穩定性都十分好。

假如在常溫條件下純熟的施工裝置隊伍停止橋梁伸縮縫工作，在一個團隊(8-10人)每天能夠鋪裝30-40米橋梁伸縮縫，這種操作進度根本能夠不阻絕交通在半幅施工，開放交通是十分疾速的。

假如在氣溫較低狀況下例如零下三四十攝氏度環境下對橋梁伸縮縫進行施工，要待橋面混凝土冷卻不粘前方可放行通車。