液壓管爆管常見的原因
1、使用了劣質(zhì)的液壓管
很多人在原裝的液壓管損壞之后，為了圖便宜，很多人選擇質(zhì)量不達(dá)標(biāo)劣質(zhì)液壓管，這種液壓管性能、可靠性遠(yuǎn)不如原裝的。
另外，液壓管兩頭的金屬接頭扣壓工藝不良，密封性和可靠性無法得到保證，經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，就會(huì)產(chǎn)生省油甚至漏油。因此，更換液壓管一定要選擇正規(guī)大品牌的產(chǎn)品。
2、液壓系統(tǒng)壓力過高
液壓系統(tǒng)預(yù)設(shè)的壓力過高會(huì)加大爆管的幾率，方法是結(jié)合各種動(dòng)作測試主泵產(chǎn)生的壓力值，如果確認(rèn)壓力值偏大，可以將多路閥的壓力適當(dāng)調(diào)低一些。
3、液壓油溫度過高
如果您的機(jī)器液壓系統(tǒng)高溫，也會(huì)影響液壓元件的密封性，引發(fā)爆管泄露；另外高溫還會(huì)使液壓部件膨脹，導(dǎo)致閥芯、閥體卡死，形成局部高溫導(dǎo)致爆管。
4、混用不同標(biāo)號(hào)的液壓油
挖掘機(jī)出廠一般默認(rèn)使用46#的液壓油，如果在使用過程中添加配件店常見的68#液壓油，會(huì)造成液壓油性質(zhì)不穩(wěn)定，損壞元器件。高粘度的液壓油流動(dòng)性較差，會(huì)使液壓系統(tǒng)局部產(chǎn)生較高的壓力，易造成管路泄漏。
5、不良的操作習(xí)慣
如果機(jī)手在作業(yè)作業(yè)時(shí)操作粗暴，巨大的沖擊負(fù)荷會(huì)在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生瞬時(shí)的沖擊壓力，沖擊壓力會(huì)導(dǎo)致高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管，大大縮短液壓管的使用壽命。另外，粗暴的操作還會(huì)影響其他部件的耐久性，使機(jī)械故障頻發(fā)。所以，平時(shí)操作挖機(jī)動(dòng)作一定要柔和，不做高強(qiáng)度、高危險(xiǎn)性動(dòng)作。
6、液壓管被腐蝕
雖然現(xiàn)在的液壓管大部分具有一定的耐腐蝕性，但畢竟橡膠制品長期接觸柴油會(huì)使膠體蓬松變質(zhì)。產(chǎn)生一定的不良影響，盡量不要讓膠管接觸汽柴油，，一般橡膠在長期浸泡汽柴油中會(huì)發(fā)脹膠體蓬松。因此，在平時(shí)的使用中要避免柴油等腐蝕性液體接觸膠管，要經(jīng)常清潔液壓管外表面。
7、液壓管異常震動(dòng)
我發(fā)帖說過齒輪泵和柱塞泵工作時(shí)都有油液脈動(dòng)，這種脈動(dòng)會(huì)使液壓管產(chǎn)生高頻振動(dòng)，這種高頻振動(dòng)無法徹底消除。長期的異常震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致液壓管疲勞磨損，因此，要經(jīng)常檢查液壓管的管夾和保護(hù)套，管夾一旦松動(dòng)，將會(huì)磨損液壓管，甚至將液壓管磨穿。
液壓管爆管后該如何補(bǔ)救？
當(dāng)作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內(nèi)存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應(yīng)先把鏟斗落地，然后停機(jī)熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。
如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時(shí)，可以采取一定了修復(fù)措施。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時(shí)，可采取粘補(bǔ)法：具體方法是將軟管破裂處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應(yīng)涂上膠）即可起到暫時(shí)密封的作用。
在有些挖掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。破裂的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對(duì)破裂的膠管進(jìn)行簡單的粘補(bǔ)或捆綁；將動(dòng)臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未破裂的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補(bǔ)或捆綁的油管承受低壓）。
以上方法僅作為臨時(shí)應(yīng)急補(bǔ)救的措施，液壓管性能會(huì)有一定下降，所以液壓管一旦爆管，條件允許應(yīng)盡快更換新的液壓管并補(bǔ)充液壓油。
