1,密集化存儲(chǔ)模式 穿梭式貨架每層立體巷道的深度比較長(zhǎng)，這個(gè)可以在存放貨物的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)，巷道的深度越深，就可以存放更多的貨物，提升倉(cāng)儲(chǔ)容量。 2,提高工作效率 在穿梭式貨架系統(tǒng)中，穿梭車是主要的核心之一，主要對(duì)導(dǎo)軌上的貨物進(jìn)行自動(dòng)搬運(yùn)操作。與人工搬運(yùn)和叉車搬運(yùn)相比，可以看出整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的工作效率明顯提高。 3,提高安全率 傳統(tǒng)的駛?cè)胧截浖艽嫒∝浳飼r(shí)，需要工作人員駕駛叉車進(jìn)入貨架內(nèi)部作業(yè)，這樣不僅不安全，還容易發(fā)生安全事故，限制了空間利用率，降低了整體工作效率。但是穿梭式貨架不一樣，穿梭車可以直接替代人工操作，直接把巷道里面的貨物送到貨架前端，也可以把貨架前端的貨物送進(jìn)去，在固定的軌道上行駛，非常穩(wěn)定安全。同時(shí)，穿梭車還可以通過(guò)遠(yuǎn)程無(wú)線遙控器進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，控制穿梭車的整體運(yùn)行。

重型貨架是一種應(yīng)用廣泛的貨架。每層承重超過(guò)500Kg，因此得名。揀貨效率好，能存放重物品，但存放密度低。 通過(guò)觀察，我們不難發(fā)現(xiàn)，任何一個(gè)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)，厚重的貨架之間都有相當(dāng)大的空間，這不僅是為叉車設(shè)備預(yù)留的，也是為倉(cāng)庫(kù)的安全問(wèn)題預(yù)留的。 空間的目的是減少重貨架在意外情況下的損失，那么如何預(yù)留空間呢？

上海時(shí)間貨幣架后推貨架 事實(shí)上，后推式貨架完全融合了重力式貨架和駛?cè)胧截浖艿膬?yōu)點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)如下: 1)后推式貨架由多層小車堆疊而成，貨架上的軌道有一定的坡度； 2)后推式貨架一般遵循先進(jìn)后出的工作原理，通常在下端作業(yè)，叉車不需要進(jìn)入存儲(chǔ)通道作業(yè)； 3)后推式貨架的總貨架深度一般在6個(gè)托盤深度以內(nèi)，貨架高度在6m以下，其單位貨物重量在1500kg以內(nèi)； 4)后推式貨架在取貨上更加靈活方便，推入或技術(shù)的空間利用率也很高； 5)后推式貨架一般適用于大批量、品種少的商品存放，更適用于對(duì)商品選擇要求不高的場(chǎng)合； 6)后推式貨架對(duì)貨架的制造精度要求非常高，保證了貨架在使用中的安全性和耐久性； 上海四小時(shí)貨幣架托盤貨架