箱子側(cè)面那個(gè)“x”形的東西，其實(shí)它們是層層加固的，加固需要對(duì)甲板上每個(gè)箱子進(jìn)行加固，但生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，焊接質(zhì)量與焊工的技術(shù)水平和精神狀態(tài)有很大的關(guān)系，自動(dòng)或半自動(dòng)埋弧焊（電弧焊），埋弧焊是電弧在焊劑層下燃燒的一種電弧焊方法，由于采用了自動(dòng)或半自動(dòng)化操作，焊接時(shí)的工藝條件穩(wěn)定，焊縫的化學(xué)成分均勻，故焊成的焊縫的質(zhì)量好，焊件變形小，氣體保護(hù)焊是利用二氧化碳?xì)怏w或其他惰性氣體作為保護(hù)介質(zhì)的一種電弧熔焊方法。

經(jīng)檢查合格的冷箱應(yīng)貼有檢查合格標(biāo)簽，裝箱前準(zhǔn)備工作：根據(jù)不同易腐貨物應(yīng)確認(rèn)下述事項(xiàng)：較佳溫度設(shè)定；新鮮空氣換氣量設(shè)定；相對(duì)濕度設(shè)定；運(yùn)輸總時(shí)間；貨物體積；采用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等，脫離制冷時(shí)間：各種運(yùn)輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運(yùn)輸或制冷系統(tǒng)故障，造成停止制冷，焊絲送進(jìn)和焊接方向的移動(dòng)有專門機(jī)構(gòu)控制的稱埋弧自動(dòng)電弧焊；焊絲送進(jìn)有專門機(jī)構(gòu)控制，而焊接方向的移動(dòng)靠工人操作的稱為埋弧半自動(dòng)電弧焊。

特種集裝箱如何在野外供電，柴油發(fā)電，如低速發(fā)電機(jī)，高速發(fā)電機(jī)，優(yōu)缺點(diǎn)，低速柴油發(fā)電機(jī)壽命、磨損、維護(hù)都比高速好，高速的特點(diǎn)就是體積小，比較適合裝車及其他有體積限制的地方，缺點(diǎn)是維護(hù)麻煩，壽命都不及低速的好，都能滿足特種集裝箱的日常辦公需要，如果設(shè)備集裝箱的地梁等部位出現(xiàn)損壞，需要通過焊接來(lái)進(jìn)行修理時(shí)，那么為了避免在焊接時(shí)被燒穿，就要使用鋼板作為墊板，并將其加放在焊接部位的后面，從而起到保護(hù)的作用。