人工鎖是需要人來打鎖的，這是碼頭工人的基本工作之一，甲板底鎖，顧名思義，這是用來固定甲板上一層箱子的鎖，這一層如果不固定住了，一來風浪，這上面的多少層都有可能會倒的，加固桿，這是甲板上加固的主要方式，也是較費時費力的工作，集裝箱活動房關于在不銹鋼材的結構設計程序中，展現了在多種的螺絲結構的連接過程中耐結實的特點，提高了在裝置結構的功率快的過程中功率快和節約了鋼材產生浪費的現象，呈現了多種鋼材的結構運用中的作用。

外圍的電線漏電，首先，現在大多數集裝箱式房都會在外部進行隔熱層的涂抹，所以墻面的乳膠漆的要刷兩遍才能夠算得上是完成，但是現在有一些工人為了節省時間，總會敷衍了事，這可能就會導致色差問題的出現，也會導致內部隔熱跟防水的效果達不到要求，其次，現在很多人都發現集裝箱房內部早就已經建設了一定的暗線，但是在建設時需要把保溫層的墻體開槽，有一些工人為了貪圖便利就直接進行開槽，沒有按照管線的走向和墻體的結構要求來進行工作，這樣就破壞了附近的其他管線。

對任何冷藏貨物均不允許出現長時間地停止制冷，對特種貨物和溫度敏感貨物應保持制冷系統連續工作，避免任何溫度波動造成貨物質量下降，集裝箱在海運中如何固定，是旋鎖，這種是放在箱子下面的四個角鍵上的，當然自動鎖是在船下的時候，由工人上到箱子下面，等吊上船的時候自動鎖上，安裝在活動房屋內的接閃器，可根據實際情況采用避雷針、避雷帶或防雷網等接閃器，所選接閃器應具有特定的耐電流和耐壓性、連續接閃器效果，以及接閃器與建筑物之間的美觀統一性。