鋼板臨時施工道路具有三大優(yōu)勢： 1、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，施工速度快 鋼板路面采用熱軋鋼板拼裝而成，路面強(qiáng)度高，施工速度快。與傳統(tǒng)的混凝土路面相比，這條臨時施工路面節(jié)省了路面混凝土澆筑后的硬化和養(yǎng)護(hù)時間，可以有效加快施工隊伍的進(jìn)場時間。 2、易于維護(hù) 這種臨時施工道路在后期使用過程中幾乎不會損壞，路面也很方便清潔，因此維護(hù)成本相當(dāng)?shù)汀? 3、營業(yè)額 工程結(jié)束后，這條臨時施工道路可以拆除，用于其他工程。由于裝配連接方式簡單，拆解損壞率較低，不產(chǎn)生建筑垃圾。它可以重復(fù)用于其他項目，自然成本也會降低。

鋼板路面的鋪裝： 1）鋪裝：鋼板鋪裝時，一般從里向外或從中間向兩端鋪設(shè)。鋼板用吊機(jī)吊到地面初步就位后，用反鏟將其準(zhǔn)確移動就位，鋼板之間的接縫應(yīng)控制在5-10mm以內(nèi)。 2）連接：鋼板采用連接件和高強(qiáng)度螺栓連接，保證鋼板路面的整體性和穩(wěn)定性。連接件為厚20mm的方鋼板，根據(jù)連接部位的不同分為雙孔和四孔連接件。鋼板首次使用時，宜先鋪裝完畢后再開孔穿線，再安裝連接件。一般連接件之間的距離不應(yīng)大于5m，并應(yīng)設(shè)置在每塊鋼板的四個角處并連接。

橋梁找平鋼板的主要用途： 1、橋梁找平鋼板主要用于在橋梁兩端的支點處對梁底進(jìn)行找平，使其與支架頂面水平接觸，兩者之間不得有間隙，以便確保支撐受力均勻。 2、橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分。如果安裝出現(xiàn)問題，橋梁受力不協(xié)調(diào)，將極大影響橋梁的使用壽命或發(fā)生安全事故。 3、對于任何橋梁設(shè)計，支座總是水平安裝在橋梁部分，因此支座的設(shè)計力在理論上總是均勻的。當(dāng)梁有縱坡時，在梁底與支座之間安裝與橋梁縱坡一致的找平鋼板進(jìn)行調(diào)整。 4、當(dāng)梁體有縱橫坡時，在梁底與支座之間安裝兩塊與橋梁縱橫坡相對應(yīng)的找平鋼板進(jìn)行調(diào)整。 5、用于修建鐵路橋梁、公路橋梁、跨海橋梁等，要求具有較高的強(qiáng)度、韌性，能承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，具有良好的抗疲勞性，一定低溫韌性和耐大氣腐蝕，支架與焊盤的間隙也應(yīng)為環(huán)氧樹脂。樹脂砂漿填充應(yīng)保證空隙致密，并具有與墊石相同的強(qiáng)度。