一，電纜絞盤：電動(dòng)液壓絞盤，布置在車廂尾部，根據(jù)電纜大小和所帶長(zhǎng)度進(jìn)行定制電纜絞盤。 二，發(fā)電機(jī)組：采用品牌專業(yè)應(yīng)急電源車發(fā)電機(jī)組，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，能持續(xù)工作8小時(shí)以上。 三，液壓支腿：電控液壓支腿，前后腿能分別控制，帶延長(zhǎng)線控制盒，單人即可安全操作。液壓支腿行定制。 四，防爆航空插頭：能快速將輸出動(dòng)力電纜與發(fā)電機(jī)負(fù)載連接防爆航空插頭。 五，消音器：能夠有效降低發(fā)電機(jī)工作時(shí)的噪音，可選裝住宅消音器。 六，照明系統(tǒng)：采用防爆照明燈，可選裝雙電源照明系統(tǒng)。 七，快速接線箱：合理布置在車輛下群處，防 水、防塵、防爆接頭。 八，車載滅火器：車載滅火器，可選裝煙霧報(bào)警系統(tǒng)。 九，控制屏：智能監(jiān)控發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，可 選裝智能監(jiān)控并機(jī)系統(tǒng)。

大型基建項(xiàng)目臨時(shí)用電負(fù)荷整體呈現(xiàn)出前期負(fù)荷低，中期負(fù)荷高，后期有所回落的特點(diǎn)，且白天夜晚均有負(fù)荷需求。 如用電負(fù)荷相對(duì)集中，則僅有市電能滿足中后期施工用電的負(fù)荷需求；如負(fù)荷分布較分散，不易采取集中供電方式，且對(duì)負(fù)荷質(zhì)量要求不高，可采用柴油發(fā)電機(jī)供電。 如將移動(dòng)儲(chǔ)能電源車僅作為市電替代電源或緊急備用，用于辦公用電電源也是可以的。

UPS電源在車輛上的設(shè)計(jì)要求 (1)車輛尺寸、重量考慮。現(xiàn)有大功率保供電UPS電源通常裝配在載重汽車上，因尺寸、重量較大而對(duì)行經(jīng)的道路、橋梁等提出了很高要求，從而限制了其使用范圍。因此如何減小UPS電源車的體積、重量，是UPS電源車設(shè)計(jì)、購(gòu)置需要考慮的重要問(wèn)題。 (2)接地考慮。UPS企業(yè)的制造標(biāo)準(zhǔn)一般也要求UPS不間斷電源輸出端中性線(N)與電網(wǎng)中性線(N)相連，而外殼與電網(wǎng)PE線相連接，與電網(wǎng)中性線分即UPS本身是按TN-S接地形式設(shè)計(jì)的。因此，當(dāng)原開(kāi)，配電系統(tǒng)為TN-S.TNC.TNC-S及TT系統(tǒng)時(shí)，接人UPS不會(huì)遇到大的問(wèn)題，UPS輸入端、輸出端的配電系統(tǒng)都可以較容易地保持原有接地方式。