應急電源車公告已經全面覆蓋10KW~800KW功 率發電機組，免購置稅發電車發電機組可選原裝進口、合資或國產品牌。城市間移動性能強，抗雨、雪，發電車可連續使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、部隊、通信、機場等部門作為應急、保障電源或生產電源。應急電源車也叫移動電源車，或移動供電車。根據用途不同可分為戶外照明供電車、礦山應急救援車、通信應急電源車等。 靜音車廂主要特點： 廂體強度高，設計布局合理，能夠有效吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。 百葉窗、透視窗：發電機工作時進出風百葉窗打開，能夠通過透視窗觀察發電機組控制屏參數。

大型基建項目臨時用電負荷整體呈現出前期負荷低，中期負荷高，后期有所回落的特點，且白天夜晚均有負荷需求。 如用電負荷相對集中，則僅有市電能滿足中后期施工用電的負荷需求；如負荷分布較分散，不易采取集中供電方式，且對負荷質量要求不高，可采用柴油發電機供電。 如將移動儲能電源車僅作為市電替代電源或緊急備用，用于辦公用電電源也是可以的。

UPS電源在車輛上的設計要求 (1)車輛尺寸、重量考慮。現有大功率保供電UPS電源通常裝配在載重汽車上，因尺寸、重量較大而對行經的道路、橋梁等提出了很高要求，從而限制了其使用范圍。因此如何減小UPS電源車的體積、重量，是UPS電源車設計、購置需要考慮的重要問題。 (2)接地考慮。UPS企業的制造標準一般也要求UPS不間斷電源輸出端中性線(N)與電網中性線(N)相連，而外殼與電網PE線相連接，與電網中性線分即UPS本身是按TN-S接地形式設計的。因此，當原開，配電系統為TN-S.TNC.TNC-S及TT系統時，接人UPS不會遇到大的問題，UPS輸入端、輸出端的配電系統都可以較容易地保持原有接地方式。