相信不少伙伴看見這個問題可能都會仔細的回味下，在高速路上我們見過路燈嗎?隱隱約約，不是很確定，也很很多經常外出的朋友很明確答案，確實，在我們中國的高速公里上是沒有安裝路燈的，夜里車行駛在高速公路上，只能看到四周烏漆墨黑的一片，除了車大燈和路面反光標志，基本看不到其他亮光，讓人怪沒安全感的，那么為什么高速公路上沒有路燈呢?有路燈是不是會更安全呢?百佳照明作為陜西太陽能路燈廠家解析高速公路上沒有安裝的路燈的原因。

　　高速公路安全系數較高，因為高速公路不允許行人和非機動車輛上，不允許摩托車、拖拉機、三輪車上，沒有15秒上80碼的車是不能上的，擁有生產設備多套，其中1200T大型折彎機能加工一次成型15米鋼桿，另有數控壓鑄機、高速縱剪機、自動收口埋弧焊機、埋弧焊氣焊、焊接探傷設備、等離子切割機、合縫機、校直機、噴塑生產線、納米噴涂生產線、大型烘箱、不銹鋼生產設備、沖床、車床、刨床、鉆、彎等設備。

　　安裝并不是為了車輛安全和方便(因為車有前照燈)，而是為了非機動車和行人安全、方便的，而高速公路和城市道路的服務功能不同，城市道路不僅有車輛通行，而且非機動車、行人密集，所以有路燈;高速公路是連接城市與城市、城市與鄉村的城區外道路，少有非機動車和行人，另外，高速公路路面都很平坦，無明顯坑槽，路況保持較好，安全系數更高。

　　因此，一般高速公路不設，路面反光標志滿足需求，路燈照明是不連續的、不均勻的，對高速行駛車輛司機來說，這種明暗交替會造成視覺誤差(錯覺)，非常危險，此外，也會很快造成眼睛疲勞，夜里，在汽車前燈的強烈照射下，交通標志上的反光膜會將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標志清晰地反射到司機的眼里，足以完成方向引導的功能。

　　而且照明度較差，而且是散射光，會使長途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛安全隱患，車輛夜間行車，完善的路面標志和反光標志完全滿足需要，造價不低，管理麻煩，我國的高速公路總里程有十萬多公里，全路段安裝，必定是一筆不小的花費，而且高速公路線路的車輛流量隨機性太強，為了少量車的通行全線安裝路燈，勢必造成巨大的能源浪費。