防范伺服系統(tǒng)的誤差及抑制。在數(shù)控車床加工中，必須要提高對伺服系統(tǒng)可能引發(fā)誤差的有效重視。為推進對數(shù)控車床的有效把控，如數(shù)控車床的驅(qū)動裝置應(yīng)當選用具有良好動態(tài)性的裝置，并提高伺服系統(tǒng)的抗壓能力及抗載能力，進一步實現(xiàn)對伺服系統(tǒng)可能引發(fā)加工誤差的有效把控。另外，在對數(shù)控車床伺服裝置進行確定過程中，還應(yīng)當對各項系統(tǒng)參數(shù)進行全面優(yōu)化，例如在開環(huán)增益過程中應(yīng)當選擇相對高的位置，進一步使伺服系統(tǒng)得到有效優(yōu)化。

全功能數(shù)控車床的維修過程并不是特別的繁雜，特別是在維修過程當中應(yīng)該先處理比較簡單的問題，然后維修一些比較復(fù)雜的問題，這就是一個從簡到難的過程。 數(shù)控機床的維修先應(yīng)該維修機械，然后再維修電器，這是必須遵守的原則，維修液壓和氣動電器必須放在首位。

數(shù)控車床故障維修原則之先外部后內(nèi)部 數(shù)控車床是機械、液壓、電氣一體化的機床，故其障礙的發(fā)生必然要從機械、液壓和電氣這三個方面綜合反映出來。數(shù)控車床的檢查要求維修人員掌握先外部后內(nèi)部的原則。 數(shù)控車床故障維修原則之先機械后電氣 數(shù)控車床是一種自動化程度高，技術(shù)復(fù)雜的先進機械加工設(shè)備，機械故障一般容易察覺，數(shù)控系統(tǒng)故障的診斷難度大一些。