這種充電方式的充電時間是可以的，不同的車輛品牌和車型會有所不同，但前提是有車位，物業(yè)允許你在車位安裝家用充電樁，是公共充電樁，這種充電方式的好處是可以根據(jù)實際情況選擇DC快充和交流慢充，也是僅有的支持DC快充的地方，然而，缺點也很明顯，公共充電樁現(xiàn)階段在建較少，發(fā)現(xiàn)后不容易發(fā)現(xiàn)和占用，充電成本高，眾所周知，現(xiàn)階段城市土地供應(yīng)緊張，大規(guī)模建設(shè)充電站會占用寶貴的土地資源，很多城市沒有大面積的土地用于規(guī)劃建設(shè)充電站。

充電樁的輸入端直接接入交流電網(wǎng)，輸出端配有充電插頭，為電動汽車充電，充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以在充電樁提供的人機交互界面上使用特定的充值卡刷卡，并進行相應(yīng)的操縱，如充電方式、充電時間、用度數(shù)據(jù)打印等，設(shè)計電動汽車的續(xù)駛里程盡可能大，需知足車輛運營需要，僅僅利用晚間停運時間充電；因為常規(guī)充電以相稱低的電流為蓄電池充電，因此在家里、泊車場和公共充電站都可以進行；常規(guī)充電站一般規(guī)模較大，以便能夠同時為多輛電動汽車進行充電。

這是電動汽車充電站，先考慮的業(yè)務(wù)模式，在這種業(yè)務(wù)模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產(chǎn)品并通過現(xiàn)場付費的模式支付用度，完成交易，為此，建設(shè)相應(yīng)的電動汽車充電計費系統(tǒng)，引入集中式的信息治理平臺，是開展電動汽車充放電站建設(shè)工作的重要組成部門，低壓儲能一體機集5KWHybrid并離網(wǎng)儲能逆變器、蓄電池組為一體,外觀簡約大方,與光伏組件、家庭負載、電網(wǎng)集成一個小型的并離網(wǎng)儲能系統(tǒng)。