政策環(huán)境與充電樁布局

國(guó) 家新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略需求非常明確，新能源汽車的充電樁政策也非常堅(jiān)定。自2014年以來(lái)，國(guó) 家相關(guān)鼓勵(lì)政策陸續(xù)出臺(tái)，包括中央政府和地方政府對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)補(bǔ)貼，住建委發(fā)布的《關(guān)于社區(qū)積極支持私人安裝家用充電樁的通知》，以及支持國(guó) 家電網(wǎng)公司等運(yùn)營(yíng)商大規(guī)模投資建設(shè)公共充電樁。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全 國(guó)新建公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，已建成約15萬(wàn)個(gè)。居民專yong充電樁同步增長(zhǎng)，“隨車樁”安裝比例達(dá)到80%。城際快速充電站已服務(wù)1.4萬(wàn)公里高速公路，平均站間距48.6公里。從重點(diǎn)城市來(lái)看，北京、上海電動(dòng)汽車充電平均服務(wù)半徑縮短至5公里；深圳、廣州等城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)也在快速布局，加速向“五公里”時(shí)代的目標(biāo)邁進(jìn)。

此外，民航、公交、環(huán)衛(wèi)、出租等特種車輛充電服務(wù)站正在發(fā)展。商業(yè)模式的創(chuàng)新在這個(gè)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。例如，太原市利用公共建筑樁，迅速建成了8000多個(gè)電動(dòng)出租車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

從國(guó) 家能源局獲悉，2017年，我國(guó)將力爭(zhēng)新增充電樁80萬(wàn)個(gè)，其中專yong樁70萬(wàn)個(gè)，公共樁10萬(wàn)個(gè)。北京、上海、廣州、深圳等城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。