減速帶的意義就在于引起駕駛員的注意，降低車速通過，如果駕駛員因?yàn)椴辉谝舛议L(zhǎng)期以高速通過減速帶的話，就會(huì)對(duì)車輛造成較大的沖擊，同時(shí)，如果高速通過減速帶的話，車輛容易托底，特別是對(duì)一些底盤低的車型來(lái)說(shuō)，危險(xiǎn)性更大，因?yàn)檐囁龠^快的話，會(huì)導(dǎo)致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，因此，過減速帶時(shí)一定要降速通過，減速帶本體黑黃相間，十分引人注目，并可在端節(jié)安裝高亮度反光珠，夜間反射光線，使駕駛員能看到減速坡的位置。

減速帶的設(shè)置應(yīng)根據(jù)路段的道路等級(jí)、交通流量結(jié)構(gòu)、實(shí)際平均速度、道路材料等具體條件進(jìn)行分析，確定減速帶的類型、形狀、尺寸、材料等要素，橡膠減速帶的位置和數(shù)量也應(yīng)有研究依據(jù)或?qū)嶋H的車輛道路試驗(yàn)，主要用于橡膠、水泥和鑄鐵減速帶，由于其成本低，具有一定的速度控制效果，在我國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用，這可以解釋為什么通過橡膠減速帶傾斜更舒適，因?yàn)槌藨壹芎洼喬ネ猓嚿磉€吸收了一定的振動(dòng)，從而減緩了傳遞到人體的振動(dòng)。

減速帶承包商現(xiàn)場(chǎng)施工:計(jì)劃在XX設(shè)立項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)小組，便于現(xiàn)場(chǎng)管理和進(jìn)度跟進(jìn)，根據(jù)使用要求，合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)材料倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械倉(cāng)庫(kù)等生產(chǎn)用房和缺失的生活用房，滿足工程需要，施工便道，減速帶工程為安全工程，路基、路面工程接近竣工，主線通過，交通條件非常方便，不再單獨(dú)修建施工道路；只有加強(qiáng)原有施工道路的維護(hù)，確保交通暢通，理論上，ABS不會(huì)增加汽車的制動(dòng)距離，但ABS會(huì)增加路面上的制動(dòng)距離，附著力較小，或多或少會(huì)影響安全。