如果車輪因此出現(xiàn)跑偏，應及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全，三維減速標線是應用的新型的減速標線，它是由黑白黃三色組成，區(qū)別于其他標志標線，選擇畫線的地點也是有講究的，不會選擇彎道或其他駕駛員不容易看到的地方，定確保駕駛員可以提前看到提前踩剎車減速，采用這種標線，主要是因為它不容易壞，而且車開過去震動小，噪聲也小，不利之處是：車輛經(jīng)過時容易產(chǎn)生噪音，長時間使用后板塊容易損壞脫落，施工過程中會對路面造成一定的破壞，增加道路的維修費用。

減速帶的意義就在于引起駕駛員的注意，降低車速通過，如果駕駛員因為不在意而且長期以高速通過減速帶的話，就會對車輛造成較大的沖擊，同時，如果高速通過減速帶的話，車輛容易托底，特別是對一些底盤低的車型來說，危險性更大，因為車速過快的話，會導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，因此，過減速帶時一定要降速通過，減速帶本體黑黃相間，十分引人注目，并可在端節(jié)安裝高亮度反光珠，夜間反射光線，使駕駛員能看到減速坡的位置。

減速帶承包商現(xiàn)場施工:計劃在XX設立項目現(xiàn)場小組，便于現(xiàn)場管理和進度跟進，根據(jù)使用要求，合理安排施工現(xiàn)場材料倉庫、機械倉庫等生產(chǎn)用房和缺失的生活用房，滿足工程需要，施工便道，減速帶工程為安全工程，路基、路面工程接近竣工，主線通過，交通條件非常方便，不再單獨修建施工道路；只有加強原有施工道路的維護，確保交通暢通，理論上，ABS不會增加汽車的制動距離，但ABS會增加路面上的制動距離，附著力較小，或多或少會影響安全。