如果車輪因此出現(xiàn)跑偏，應(yīng)及時(shí)做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全，三維減速標(biāo)線是應(yīng)用的新型的減速標(biāo)線，它是由黑白黃三色組成，區(qū)別于其他標(biāo)志標(biāo)線，選擇畫線的地點(diǎn)也是有講究的，不會(huì)選擇彎道或其他駕駛員不容易看到的地方，定確保駕駛員可以提前看到提前踩剎車減速，采用這種標(biāo)線，主要是因?yàn)樗蝗菀讐模臆囬_過去震動(dòng)小，噪聲也小，不利之處是：車輛經(jīng)過時(shí)容易產(chǎn)生噪音，長時(shí)間使用后板塊容易損壞脫落，施工過程中會(huì)對路面造成一定的破壞，增加道路的維修費(fèi)用。

路面凹形槽減速帶在道路路面橫向拉出凹形槽，當(dāng)車輛通過凹形槽時(shí)，車輛會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，從而使駕駛員產(chǎn)生警覺并減速，如陜西省G312長武段在長坡路段設(shè)置了多處路面凹形槽減速帶，使用路面凹形槽作為道路強(qiáng)制控速設(shè)施時(shí)存在的問題是：造成路面較大面積的破壞，強(qiáng)制減速的力度不夠，西安汽車在高速行駛過程中，在高速行駛過程中，劇烈振動(dòng)由輪胎經(jīng)車體及座椅傳到駕駛者，其縱向可產(chǎn)生一種縱向加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包括振動(dòng)和視覺刺激)，以及心理刺激。

減速帶承包商現(xiàn)場施工:計(jì)劃在XX設(shè)立項(xiàng)目現(xiàn)場小組，便于現(xiàn)場管理和進(jìn)度跟進(jìn)，根據(jù)使用要求，合理安排施工現(xiàn)場材料倉庫、機(jī)械倉庫等生產(chǎn)用房和缺失的生活用房，滿足工程需要，施工便道，減速帶工程為安全工程，路基、路面工程接近竣工，主線通過，交通條件非常方便，不再單獨(dú)修建施工道路；只有加強(qiáng)原有施工道路的維護(hù)，確保交通暢通，理論上，ABS不會(huì)增加汽車的制動(dòng)距離，但ABS會(huì)增加路面上的制動(dòng)距離，附著力較小，或多或少會(huì)影響安全。