在柴油機內，混合氣是用壓縮形，體積不同：汽油機體積較小，搬運方便，適合于移動供電，燃油與空氣的混合，在汽油機內，燃油與空氣是在汽化器和進氣管道中混合的，在柴油的混合是在柴油被吸入汽缸之后進行的，從 發達guo家和一些東南亞guo家發展經驗來看，發展分布式燃氣發電系統是實現節能減排和能源供應可持續發展的必由之路，具有節能、減排、提高供能 性、及促進循環經濟發展等眾多的優勢，是現代能源領域發展的不可逆轉的潮流。

加注冷起動液，選擇這種啟動方式啟動時，應選霧化情況較好的起動液，并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量，另外，切忌從空氣濾清器的進氣口直接噴入起動液，以免影響空濾器濾芯的質量和加大起重液的噴入量，造成發動機冷機啟動運轉超速，活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙，對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。

發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途，基本結構，發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成，定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成，轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成，由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。