作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程，每個行程曲軸旋轉半圈，經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作，柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機，如果發電機設計為以100柴油發電機的本質原理就是將發動機燃料的化學能轉化為旋轉機械能，發電機將此機械能轉化為電能；速度控制系統通過調節供油來調節發動機轉速，即電的頻率，并以固定頻率調節輸出有功功率。

作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程，每個行程曲軸旋轉半圈，經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作，柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機，如果發電機設計為以100柴油發電機的本質原理就是將發動機燃料的化學能轉化為旋轉機械能，發電機將此機械能轉化為電能；速度控制系統通過調節供油來調節發動機轉速，即電的頻率，并以固定頻率調節輸出有功功率。

大多數柴油發電機設計為在80℃左右的水溫下運行，任何高于95℃的溫度運行柴油發電機都可能迅速惡化，如果您的冷卻液溫度達到95℃，請嘗試降低負載一段時間，如果水溫達到95℃，您應該關閉柴油發電機，以 發電機的 和工人的 ，為避免達到這些溫度，請密切注意您的儀表并 您的柴油發電機處于涼爽的環境中，進風噪音：柴油發電機正常工作需要有足夠的新鮮空氣供應，一是要 柴油發電機的正常工作，二是要給柴油發電機制造良好的散熱條件。