很后，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組可燃性氣體較為清潔和廉價(jià)，比如沼氣、瓦斯氣等等都可以進(jìn)行使用，冒黑煙，發(fā)生原因，表明在其氣缸中有部分柴油霧化微粒未燃燒即被排出，造成的原因一般有三種：一是供油量過(guò)多，柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；二是噴油器噴油壓力低，柴油霧化程度差；三是供油過(guò)晚，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低，排除方法，造成的原因主要有三種：一是噴油嘴卡死，壓力不足，柴油霧化不良；二是油路中空氣多，柴油中有水；三是與冒黑煙原因相同，供油過(guò)晚。

新購(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組，在確保冷卻水加滿，機(jī)油在浸滿狀態(tài)，柴油沒(méi)有空氣，那么只要電池滿電，噴油泵沒(méi)有空氣，那么就不會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)不了的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)油路不順暢：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒(méi)問(wèn)題，冷卻水不斷地循環(huán)流動(dòng)，使內(nèi)燃機(jī)的工作溫度保持在一定范圍內(nèi)冷卻系統(tǒng)一般是按高溫氣候條件下額定功率工況設(shè)計(jì)的，而在其他工況下，則應(yīng)該對(duì)冷卻系統(tǒng)的散熱強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，通常有兩種途徑，調(diào)節(jié)冷卻水流量和風(fēng)量。

靜音柴油發(fā)電機(jī)組又稱低噪音柴油發(fā)電機(jī)組，它是引進(jìn)吸收國(guó)外低噪聲發(fā)電機(jī)組 技術(shù)而研制的新型 ，并已批量投放市場(chǎng)。低噪音柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂(lè)場(chǎng)所、醫(yī)院、商場(chǎng)、工礦企業(yè)等對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所，作為常用或備用電源。