軌道觀光列車軌距的直線段(曲線段加寬后)距離偏差為-2mm~+5mm，鋼軌同一軌道不得有混軌，鋼軌磨耗不得超限。兩條直軌應(yīng)水平，兩軌頂面高度差不應(yīng)大于5mm，曲線段加過高后誤差不應(yīng)大于5mm。軌縫不大于5mm，無連續(xù)盲縫。軌枕的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得有無效軌枕。小軌列車扣件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求:魚尾板、螺栓、彈簧墊數(shù)量應(yīng)齊全，附著牢固，緊固。信號(hào)隔離裝置齊全，工作良好。道釘或壓板，規(guī)格與軌型匹配，數(shù)量齊全，浮動(dòng)距離不大于2mm；混凝土軌枕螺栓和壓板完全緊固，浮動(dòng)距離不大于2mm。軌枕間距符合要求，誤差50mm，無嚴(yán)重的邊坡坍塌、地面隆起和路基沉降。

軌道觀光列車建設(shè)中地基承載力的選擇：對于地基承載力不足的路段，應(yīng)采取相應(yīng)措施滿足要求；如果軟土層深度小于3m，應(yīng)采用換填法。當(dāng)軟土層深度大于3m時(shí)，采用水泥攪拌樁。當(dāng)路基工作區(qū)深度范圍內(nèi)有軟土層(厚度≤3m)時(shí)，可全部開挖，換上物理力學(xué)性能較好的材料，分層夯實(shí)。換填法可以提高地基強(qiáng)度，減少路基沉降。常用的替代材料包括砂、礫石、灰土、高爐干渣、土工合成材料等。換填法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、素填土、雜填土、沖填土等淺層軟弱土層。

觀光列車前部采用高強(qiáng)度鋼板作為車體結(jié)構(gòu)的保護(hù)層，前部設(shè)計(jì)有防撞杠和后門。車門設(shè)計(jì)有防撞桿，能有效降低碰撞時(shí)車門的沖擊力。觀光列車的車尾是防護(hù)欄，在發(fā)生碰撞時(shí)可以有效減輕車體重量。觀光列車還有多功能電子控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同情況自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的高度、舒適度和寬度。電動(dòng)列車可以減少空調(diào)系統(tǒng)對電力系統(tǒng)造成的損耗和噪音，電池要保證使用過程中不會(huì)出現(xiàn)異常現(xiàn)象。