軌道觀光列車軌距的直線段(曲線段加寬后)距離偏差為-2mm~+5mm，鋼軌同一軌道不得有混軌，鋼軌磨耗不得超限。兩條直軌應水平，兩軌頂面高度差不應大于5mm，曲線段加過高后誤差不應大于5mm。軌縫不大于5mm，無連續盲縫。軌枕的質量、規格和數量應符合設計要求，不得有無效軌枕。小軌列車扣件質量標準要求:魚尾板、螺栓、彈簧墊數量應齊全，附著牢固，緊固。信號隔離裝置齊全，工作良好。道釘或壓板，規格與軌型匹配，數量齊全，浮動距離不大于2mm；混凝土軌枕螺栓和壓板完全緊固，浮動距離不大于2mm。軌枕間距符合要求，誤差50mm，無嚴重的邊坡坍塌、地面隆起和路基沉降。

觀光小火車能否在景區運營，主要看其爬坡能力、承載能力、是否符合5A級景區標準、是否符合旅游局相關規定等，這些都是景區非常關心的。由于普通觀光列車是開放式的，大家坐在上面欣賞自然風光是非常愜意的。觀光列車采用全鈑金車身，電鍍防銹，內部裝飾采用防腐木，將5擋變速器變成自動無級變速器，駕駛更舒適。觀光列車為了加強設計，用金屬片和木頭裝飾。車體可以承受強大外力的沖擊。在生產過程中，提高了產品的適應性，可以用于更多的應用領域和場所。觀光列車可控制調速功能，車輪應轉動靈活，無遲滯現象。控制器功率顯示正常，轉速變化太平緩。啟動時沒有碰撞，輪轂轉動輕柔。選擇觀光列車時，要做好線路的整體規劃，然后測量線路的坡度和小轉彎半徑。

觀光列車前部采用高強度鋼板作為車體結構的保護層，前部設計有防撞杠和后門。車門設計有防撞桿，能有效降低碰撞時車門的沖擊力。觀光列車的車尾是防護欄，在發生碰撞時可以有效減輕車體重量。觀光列車還有多功能電子控制系統，可以根據不同情況自動調節座椅的高度、舒適度和寬度。電動列車可以減少空調系統對電力系統造成的損耗和噪音，電池要保證使用過程中不會出現異常現象。