扭矩車(chē)輛上坡時(shí)，只有當(dāng)觀光列車(chē)的牽引力大于上坡阻力(車(chē)輛后退)和滾動(dòng)阻力(空氣阻力不計(jì))時(shí)，車(chē)輛才能上坡。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)必須有足夠的扭矩來(lái)克服這個(gè)斜坡阻力，這樣車(chē)輛才能上坡。還有輪胎的附著力——觀光列車(chē)的輪胎與地面保持足夠的摩擦力，保證觀光火車(chē)在上坡途中不打滑。就像很多越野車(chē)使用越野花紋的輪胎一樣，可以增加輪胎與地面的摩擦力，顯著增強(qiáng)汽車(chē)的爬坡能力。觀光列車(chē)能爬多大的坡？在我們的日常駕駛中，很少會(huì)遇到30度以上的斜坡。30度以上的坡視覺(jué)上很陡，估計(jì)膽小的司機(jī)不敢開(kāi)上去，45度的陡坡基本就是越野的極限了。按照標(biāo)準(zhǔn)要求，高速公路的陡坡度為5%，一級(jí)公路為6%，四級(jí)公路為9%。在等級(jí)之外的少數(shù)公路中有10-15%的坡度。到目前為止，中國(guó)更大的斜率是25%。

商業(yè)街的觀光小火車(chē)蓄電池車(chē)廂內(nèi)出現(xiàn)液體渾濁或液位明顯下降時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行檢測(cè)和處理。電池?fù)p壞一般只發(fā)生在1~2節(jié)電池。如果不及時(shí)處理，會(huì)損壞其他電池。另一個(gè)檢查是電氣部分。插上鑰匙啟動(dòng)車(chē)輛，看有無(wú)異響，剎車(chē)是否靈敏，各電器顯示的性能是否良好。另外，對(duì)于電動(dòng)觀光列車(chē)，每天使用后要及時(shí)充電。只有2或1格電的時(shí)候，要充電，這是對(duì)電池的一種保護(hù)。電動(dòng)觀光火車(chē)使用一段時(shí)間后，請(qǐng)檢查剎車(chē)片的厚度和表面磨損情況。

觀光列車(chē)前部采用高強(qiáng)度鋼板作為車(chē)體結(jié)構(gòu)的保護(hù)層，前部設(shè)計(jì)有防撞杠和后門(mén)。車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)有防撞桿，能有效降低碰撞時(shí)車(chē)門(mén)的沖擊力。觀光列車(chē)的車(chē)尾是防護(hù)欄，在發(fā)生碰撞時(shí)可以有效減輕車(chē)體重量。觀光列車(chē)還有多功能電子控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同情況自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的高度、舒適度和寬度。電動(dòng)列車(chē)可以減少空調(diào)系統(tǒng)對(duì)電力系統(tǒng)造成的損耗和噪音，電池要保證使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)異常現(xiàn)象。