觀光列車結構分類: 1.有軌列車：就是軌道觀光火車，在景區內沿山體兩側鋪設鐵軌，列車與鐵軌一起運行，故稱有軌觀光列車。有軌列車是標準的觀光列車。 2.無軌列車:沿著景區內的水泥、瀝青道路行駛，通過充氣輪胎和公里，被稱為無軌觀光列車。無軌列車是指外觀上的列車概念，與有軌列車相比，有其獨特的優勢，如制造周期短、制造成本低等。 3.單軌高架列車:鋼結構軌道面沿景區山體鋪設，用橡膠輪與鋼結構面一起驅動。單軌小火車屬于輕軌列車系列。

一般無軌觀光列車是沿著水泥路面和瀝青路面行駛的，通常有輪胎和公里。一般這種無軌觀光列車可以說是無軌觀光小火車。與有軌觀光列車制造商相比，無軌觀光列車具有制造周期短、制造成本低的獨特優勢。另外，適用于一些不方便鋪設鐵路、缺乏地域的景點。每年夏天，汽車和電動車都會自燃。很多人說觀光列車不會自燃，不是因為不會自燃，而是因為一般在野外行駛，可以及時妥善處置。

觀光列車前部采用高強度鋼板作為車體結構的保護層，前部設計有防撞杠和后門。車門設計有防撞桿，能有效降低碰撞時車門的沖擊力。觀光列車的車尾是防護欄，在發生碰撞時可以有效減輕車體重量。觀光列車還有多功能電子控制系統，可以根據不同情況自動調節座椅的高度、舒適度和寬度。電動列車可以減少空調系統對電力系統造成的損耗和噪音，電池要保證使用過程中不會出現異?，F象。