劃線的厚度在左右，停車場(chǎng)劃線一般包含:劃車位線，通道線，箭頭。減速帶以及人行通道等，那停車場(chǎng)劃線，有哪些施工工藝呢，一般停車場(chǎng)劃線施工工藝分為冷涂劃線和熱熔劃線，那這2種工藝有什么區(qū)別，冷涂劃線冷涂劃線一般常見于地下停車場(chǎng)，室內(nèi)停車場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)，工廠，室內(nèi)使用的比較多。劃線的厚度在左右，熱熔劃線熱容劃線是停車場(chǎng)劃線的另外一種施工工藝，一般用于高速路，道路，停車場(chǎng)等各種需要?jiǎng)澗€的地方，應(yīng)用比較廣泛，冷涂劃線用于室內(nèi)的話，看起來更美觀，但是耐磨性和使用壽命這塊。比熱容劃線會(huì)差一些，所以在選擇停車場(chǎng)劃線施工工藝時(shí)候，主要看需求傾向的考慮，目前這2種是市面使用熱熔劃線更。

橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成，如圖四所示。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通zhuan用an全設(shè)置 。該產(chǎn)品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性ji好，壽命長(zhǎng)，對(duì)車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通an全的新型zhuan用設(shè)施。國(guó)道和高速公路不適宜安。

有些司機(jī)為了避免垂直行駛過減速帶而帶來的不適感，選擇斜著車身過減速帶以獲得更多的舒適感。 事實(shí)上，斜著通過減速帶，愛車的彈簧、減震器以及整個(gè)車身架構(gòu)，都會(huì)受到更大的折損消耗。因?yàn)椋敝ㄟ^減速帶時(shí)，愛車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時(shí)承壓，而是單獨(dú)一方來承受壓力。斜著過減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會(huì)吸收一定的震動(dòng)，人體感受到的shu緩就會(huì)更強(qiáng)烈一點(diǎn)。而長(zhǎng)期斜著通過減速帶則會(huì)對(duì)車架造成“暗傷”，特別是品質(zhì)一般的車型。