改性瀝青：現在較廣泛的有橡膠類SBR改性瀝青和熱塑性橡膠類SBS改性瀝青，還有新型的膠粉改性瀝青和硅藻土改性瀝青，目前使用Z廣，效果Z好，Z穩定的應該是SBS改性瀝青，煤焦瀝青：煤焦瀝青是煉焦的付產品，即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內的黑色物質，對于普通的瀝青混合料，間歇式拌和設備每盤拌和時間為30～60秒，推薦的拌和時間為干拌25～30秒，濕拌30秒，以混合料拌和均勻，纖維和瀝青混合料裹覆良好為準。

在瀝青路面成型后，非施工車輛不可以上路行駛，在交通完全封閉的情況下冷卻至常溫溫度，并防止砂石、臟物等附在路面上堵塞空隙，從而影響水泥砂漿的灌入效果，多孔母體瀝青混合料鋪設的質量，將直接影響到半柔性路面的使用性能，因此，在鋪設時應該特別注意平整度等方面的質量管理，術語瀝青（或瀝青質）混凝土、瀝青瀝青混凝土和瀝青混合物通常僅用于工程和施工文件中，這些文件將混凝土定義為由礦物骨料和粘合劑粘合而成的任何復合材料。

由于透水混凝土具有開孔結構，表面比較粗糙，水泥漿蒸發速度較快，因此硬化比常規混凝土更為關鍵，由于水用于與泥漿發生化學反應，因此它在透水混凝土的快速固化中起著關鍵作用，在一些項目中，在壓實之前，通常使用蒸發抑制劑來很大限度地減少表面水分流失，由于透水混凝土路面不會出現泌水，更容易出現塑性收縮和開裂，這樣大孔隙的地坪還能能降低車輛行駛時的路面噪聲，創造舒適的交通環境，大量的空隙能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚塵污染。