因為發(fā)電機相對而言要簡單得多，這里要提到一個專業(yè)單位名詞：NM/kg，就是每千克質(zhì)量可承載的扭矩，通俗一點就是說，一個十噸的齒輪箱原來可以承受假設(shè)10萬NM的扭矩，現(xiàn)在NM/kg的數(shù)量提升，可以承受13萬NM的扭矩，意味著同樣質(zhì)量的齒輪箱，可以輸出比原來高出20%以上的功率，直驅(qū)風機與雙饋風機發(fā)電機參數(shù)對比資料來源：公開資料整理不同形式的風力發(fā)電機組有不一樣的要求，齒輪箱的布置形式以及結(jié)構(gòu)也因此而異。

齒輪加工造成的相鄰齒周節(jié)變化過大產(chǎn)生的異響，可以通過速比關(guān)系查找問題齒輪的齒輪檢測報告，處理：除可取出的高速軸外現(xiàn)場無法處理，只能回公司進行更換返修，摩擦干涉的異響情況：該問題出現(xiàn)在維修車間的幾率較大，盤車不動或者盤車困難，試車時發(fā)出摩擦聲，風場出現(xiàn)的原因一般為甩油環(huán)和端蓋干涉，伴隨著相關(guān)部位的異常發(fā)熱現(xiàn)象，齒輪長期停放銹蝕造成的異響情況：一對齒輪副的兩個齒輪上各有一個齒出現(xiàn)長條狀銹蝕痕跡，其余齒完好。

齒輪箱的用途齒輪箱的主要用途如下：它可以通過齒輪組來改變傳遞的速度，在工業(yè)上常常把它叫做“變速齒輪箱”；齒輪箱能變換轉(zhuǎn)動力矩，也就是說，在功率一樣的前提下，轉(zhuǎn)速越大的齒輪，齒輪軸所受到的力矩反而越小，反過來則越大；齒輪箱用于動力的分配，在工業(yè)上，工作人員可用一臺發(fā)動機，經(jīng)由齒輪箱的主軸牽動若干個從軸，進而只要一臺發(fā)動機就會牽引好幾個負載；齒輪箱有離合功能，剎車離合器就是利用的齒輪箱離合功能，人們能自由地將兩個相互嚙合的齒輪分隔開來，進而把負載和發(fā)動機分裂開；變換傳動方向，不妨采用兩個扇形形態(tài)的齒輪把其中的力以垂直的方向有序地傳導(dǎo)至另一側(cè)的轉(zhuǎn)動軸。