因為集裝箱運輸是一種簡單、安全、快捷、經濟的國際“門到門”多式聯運模式，正被世界各國和地區所接受。集裝箱的運量已經占到雜貨總運量的70%以上，全球近90%的主要航線已經實現了集裝箱運輸。
然而，絕大多數散裝貨物(谷物、飼料、煤、礦粉、水泥和鋸末等)。)在傳統運輸中是普通的散裝運輸方式，具有以下缺點:損耗大、運輸進度不靈活、港口裝卸環節多、環境影響大、堆場存儲空間大。與散貨集裝箱化學品運輸相比，它具有以下優點:可以節省所有包裝成本，全程機械化，損壞和泄漏少，集裝箱船舶移位穩定，小批量運輸無需等待船舶，集裝箱中轉網絡廣，集裝箱門到門運輸直達，堆場倉儲空間減少，對環境影響很小，為貨主節省了資金利息和堆場倉儲租賃成本，因此，散貨集裝箱化學品運輸的發展前景到2017年底，預計散貨集裝箱化學品運輸量已經占到散貨運輸量總量的30%左右，發展勢頭并未減弱。
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散貨集裝箱化運輸環節中裝卸設備的綜合要求是：高效率、低成本、滿箱量、安全性和自動化。
