工業(yè)上常用這一參數(shù)衡量催化劑性能，轉(zhuǎn)化率的定義為：，引入這個參數(shù)時，必須注明反應物料與催化劑的接觸時間，否則就無速率的概念了，因此，工業(yè)實踐中引入空速和時空得率兩個參數(shù)，空速就是在流動體系中，物料的流速（單位時間的體積）除以催化劑的體積就是體積空速，單位h-1，用Sv或GHSV表示，催化劑和反應物同處于一相，沒有相界存在而進行的反應，稱為均相催化作用，能起均相催化作用的催化劑為均相催化劑。

化學反應前后，催化劑的質(zhì)量和化學性質(zhì)不變，在化學反應中催化劑的質(zhì)量是不變，但是質(zhì)量不變的不一定是催化劑，還有可能是雜質(zhì)，高溫時易分解，催化燃燒中催化劑的活性物質(zhì)一般都涂在載體上，所以它的形狀也依載體而異，載體有y-A1203制成的球體、圓柱體和各種異形體，有用表面覆蓋活性氧化鋁薄膜的多孔陶瓷蜂窩體，也有用耐熱合全絲制成的膨體球和金屬波紋板等，載體可減少催化劑的用量，起支撐作用，它應具有比表面積大。

比較全面的性能概況如下表，催化劑性能通常是指活性、選擇性和穩(wěn)定性，穩(wěn)定性包括化學穩(wěn)定性（抗毒性）和物理穩(wěn)定性（耐熱性、機械強度），對于大風量，濃度較低的VOCs,如直接采用氧化或回收方法處理，不僅需要大規(guī)模的設(shè)備，而且能耗較高，非常不經(jīng)濟，對于此問題，通過濃縮裝置，可以將以往小濃度，大風量的廢氣濃縮到高濃度，小風量的廢氣，然后進入后續(xù)氧化處理單元或回收單元處理，從而可以降低設(shè)備投資和運行費用。