催化燃燒中使用的催化劑，催化燃燒反應的關鍵是選擇合適的催化劑，作催化燃燒用的催化劑可分為：，該方法解決了貴金屬分散不均勻的問題，但是載體涂層負載量比較低，在高空速氣流的沖刷下易剝落，CN1488435A公開了一種催化燃燒催化劑及其制備方法，該發明是將硝酸鋁與氨水混合調配成懸濁液，再按比例加入硅溶膠和堿金屬硝酸鹽的水溶液，形成涂覆液，該方法提高了載體涂層的牢固度，但是該發明要求漿液必須較稀，因此載體涂層的負載量比較低。

均相催化劑包括液體酸、堿催化劑和色可賽思固體酸和堿性催化劑、可溶性過渡金屬化合物(鹽類和絡合物)等，均相催化劑以分子或離子獨立起作用，活性中心均一，具有高活性和高選擇性，多相催化，多相催化劑又稱非均相催化劑，用于不同相（Phase）的反應中，即和它們催化的反應物處于不同的狀態，一個簡易的非均相催化反應包含了反應物（或zh-ch:底物;zh-tw:受質）吸附在催化劑的表面，反應物內的鍵因斷裂而導致新鍵的產生，但又因產物與催化劑間的鍵并不牢固，而使產物脫離反應位等過程。

比較全面的性能概況如下表，催化劑性能通常是指活性、選擇性和穩定性，穩定性包括化學穩定性（抗毒性）和物理穩定性（耐熱性、機械強度），對于大風量，濃度較低的VOCs,如直接采用氧化或回收方法處理，不僅需要大規模的設備，而且能耗較高，非常不經濟，對于此問題，通過濃縮裝置，可以將以往小濃度，大風量的廢氣濃縮到高濃度，小風量的廢氣，然后進入后續氧化處理單元或回收單元處理，從而可以降低設備投資和運行費用。